易安特新型复合材料模板（全名：长纤维增强热塑性复合材料组合模板）是一种新型的环保高科技复合材料模板，采用自主研发的LFT-D长纤维增强热塑性复合材料模压成型技术，使用连续玻璃纤维与改性PP（聚丙烯）作为原料，经过特殊工艺进行搅拌混合，混合体中玻纤长度≥15mm，能够更好地实现基体塑料与玻纤的结合。易安特模板为带筋塑料模板，模板总厚度为8cm，面板厚度为5.6mm，平均重量约为15Kg/㎡。易安特模板作为一种组合式模板，模板设计了专用的手柄孔位，组合模板之间对齐后，通过连接手柄进行连接，是一种快装建筑模板。模板本身预留了对拉孔位，可根据现场需求将小堵头取下，无需现场打孔，减少了高危机具的使用。操作简单，一学即会。

一、地铁模板：易安特模板广泛应用于各类项目，作为地铁主体模板使用时，可与传统模板支架或三角桁车架配合使用，模板自身强度高，加固简单，提升现场施工效率与质量，是地铁侧墙模板的一种优良选择。  

同时，在地铁主体模板施工前易安特模板也可作为冠梁模板/支撑梁模板进行施工，冠梁/支撑梁完成施工后，模板可持续周转至主体结构施工，提升模板利用率，降低摊销成本。 

二、管廊模板：作为管廊模板使用时，可与管廊模板台车、传统模板支架等配合使用。与传统模板支架配合施工且外墙模板为双侧支模时，可采用对拉加固和对撑加固两种形式。易安特模板可受钉，施工时顶板模板可根据项目工况选用易安特模板、木模板或其他模板，力求在满足施工需求的同时，达到良好的经济效益。

易安特模板作为地下顶板模板使用时，可采用早拆模板施工工艺，加快模板周转效率，减少模板投入量，降低施工成本。

三、下穿隧道模板：作为下穿隧道模板使用时，可与传统模板支架配合使用，采用对拉或者对撑加固方案。若现场具备一定的吊装条件，也可以与三角桁车架配合使用，模板与支架整体转运，加快施工效率。