广东河惠莞高速公路龙川至紫金段项目简介：河惠莞高速公路龙川至紫金段项目，起点位于龙川县上坪镇，终点位于紫金县紫城镇，并连接汕湛高速公路揭西至博罗段紫金连接线，全长约155.7公里。

全线设计时速100公里、双向4车道，路基宽度26米。该高速外连江西，内通珠三角，项目建成后将成为广东新的出省通道，由省市共建，投资预计达163.5亿元。河惠莞高速在河源境内分为两段，北段为龙川至紫金段，南段为紫金至惠州、东莞段。

一、工程概况
项目名称：广东河惠莞高速公路龙川至紫金段
项目地址：广东省河源市龙川县赤广
建设单位：省南粤交通投资建设有限公司
施工单位：中铁二十局集团
易安特与该项目合作起源/背景
易安特模板2016年已在中铁四局深茂铁路项目进行试用，此项目的领导班子前期在中铁四局深茂铁路项行施工时已对易安特模板有所了解。恰逢现承建的河惠莞项目在进行盖板涵结构施工时，遇到一是钢模价格不断攀升导致使用钢模成本上升，二是在盖板涵施工中无法使用机械塔吊进行配合的问题，解决问题的时候想到易安特模板具备成本适中且重量轻便的优势，恰好满足项目需求，于是与我司取得联系，我司设计部根据他们的施工结构进行方案制作后，项目领导班子表示认可，由此展开了初次合作。
二、易安特模板应用情况
1、易安特模板施工工艺概括
易安特模板应用于该项目的盖板涵结构施工，冠梁高度2.7m。加固采用10号双拼槽钢做竖向主龙骨，不设次龙骨。槽钢中心距600mm，对拉采用14#止水螺杆，步距为底下一道300mm，以上分别为600mm，900mm间距设置。
2、施工现场一览

三、易安特模板成功解决现场的难点/问题
1、易安特模板自重轻（15㎏/㎡），拼装快捷，施工现场搬运灵活。相比于传统钢模，易安特模板无需吊装，加之其简单的拼装方式，工人们普遍反映施工相对于钢模板方便轻松得多，有效提高施工效率。
2、相比传统木模施工出现质量难控制，容易出现涨模、错台、漏浆甚至爆模等现象，易安特模板以其特有"90度手柄连接"的组合方式，具备物理自锁调平的功能，有效地控制住构件成型整体的垂直度和平整度，接近零错台的标准深受项目和施工班组的喜爱。
四、易安特模板在项目中的突出表现
1、使用易安特模板，因为辅材单一，通用率高，所以施工现场干净整洁，建筑垃圾少。
2、易安特模板不与混凝土发生化学反应，拆模方便，成型效果好。
3、模板重量轻便，工人施工效率高，无需机械配合施工，施工效益显著。
五、案例延伸
初次使用易安特模板施工后，项目的领导班子及施工队伍对使用易安特模板的成型效果表示高度认可，并且该项目已进行盖板涵洞的二次增订及CFG桩基帽结构的增订。